“Kak, aku tidur dulu ya. . .”

Kira-kira genap satu tahun, tiap malam aku menerima message itu. Kadang aku langsung balas, tapi lebih sering hanya aku baca sekilas. Kamu tak pernah protes untuk meminta balasan, mafhum. Walaupun sebenarnya aku hanya malas saja, tapi kamu selalu mengasumsikan aku sedang sibuk. Sudah jarang ketemu, jarang balas SMS pula, kurang aneh apa hubungan kita ya. Aku khawatir kamu iri dengan pacar teman-temanmu, yang selalu setia, mondar-mandir bareng, tapi sejauh ini tak ada komplain apa-apa, aku anggap tak masalah.

Aku masih ingat momen pertama kali kita ketemu. Dengan muka masih polos, kamu ku bentak-bentak di kegiatan ospek. Tatapanmu datar, cuek, tak bergeming. Mungkin bagimu aku kurang galak, tapi samping kanan kirimu sudah menciut takut. Kalau aku jadi kamu, aku pura-pura takut, sebagai bentuk menghargai usaha aktingku, tapi kamu nggak ada sopan-sopannya, dasar. Pas ospek selesai, entah kenapa kamu paling heboh meminta nomer ponselku, aku sempat ge-er gara-gara itu. Modus, begitu remaja sekarang menyebutnya. Aku baru sadar modusmu itu hanya pura-pura, bahkan sampai setahun setelah momen itu, ponselku tak pernah kamu hubungi. Pura-pura galak, dibalas dengan pura-pura terpesona, okeh fine!

(ilustrasi)

Hasta Brata merupakan salah satu dari sekian banyak filosofi kepemimpinan orang Jawa. Diangkat dari nilai-nilai luhur budaya Jawa, dan konon pernah diwejangkan oleh Prabu Kresna kepada Arjuna. Ajaran ini juga terkenal dengan nama Wahyu Makutha Rama.

Biasanya Hasta Brata dikaitkan dengan kepemimpinan pada suatu bangsa atau negara, dan itu memang sangat relevan. Ternyata cukup menarik ketika kita mencoba mengaitkannya dengan miniatur kepemimpinan unik di kalangan mahasiswa, yaitu organisasi kampus. Begitu banyak model kepemimpinan yang dipraktikan oleh para pemimpin organisasi, yang hampir sebagian besar adalah hasil asimilasi antara logika, pengalaman, intuisi, dan teori kepemimpinan.

Kemampuan memimpin bisa saja didapat dari bakat sejak lahir, pengalaman dan jam terbang yang banyak, atau bisa juga hasil belajar dari orang lain. Bagaimanapun, beda pemimpin pastilah beda pula gayanya, kelemahan, dan kelebihannya. Barangkali potongan-potongan pengalaman dan beberapa nasihat bisa disusun ulang menjadi sebuah pedoman, yang pada kesempatan kali ini dipilih Hasta Brata sebagai arus utamanya.

BANGSA ini masih membutuhkan PERSATUAN,.
BANGSA ini masih dalam fase KEBANGKITAN,.

Semua orang mendambakan KEADILAN dan hidup yang SEJAHTERA,.
Tapi rasa-rasanya masih kurang banyak yang mau terjun langsung dalam PERJUANGAN dan PEMBANGUNAN,.
Prestasi dan cibiran laksana BULAN dan BINTANG yang selalu muncul beriringan,.
GERAKAN ada dimana-mana, tapi tak kentara mana yang berlandaskan HATI NURANI, mana yang mengedepankan kepentingan GOLONGAN,.

Kita tak bisa hanya mengandalkan KARYA kaum DEMOKRAT, karena sesungguhnya kita lah ujung tombak dan pemegang AMANAT kemerdekaan itu,.

Mari kita samakan visi, tak apa perbedaan-perbedaan kecil terjadi, menghiasi dinamika DEMOKRASI di negeri ini, asalkan mata kita tertatap pada satu tujuan, menuju INDONESIA RAYA,.

Hujan belum juga reda. Tetesan air masih turun ke bumi sambil menari-nari tanpa irama. Sesekali deru motor yang lewat menyelingi kesenyapan di ruangan itu. Ratih masih termenung di kursinya, menghadap ke dinding yang penuh tempelan kata-kata penyemangat, warna-warni. Matanya mengisyaratkan banyak hal berseliweran di otaknya. Televisi di ruang tengah, yang sedang menayangkan acara jalan-jalan ke tempat mistis, hanya terdengar sayup-sayup. Sejak menjelang Isya, hujan terus mengguyur Kota Kembang, semburat kemerahan sisa senja langsung digantikan gumpalan awan kelabu yang bergerak pelan beriringan, membawa sedikit keberkahan dari yang Maha Kuasa.

The WordPress.com stats helper monkeys prepared a 2013 annual report for this blog.



Here's an excerpt:

A New York City subway train holds 1,200 people. This blog was viewed about 4,500 times in 2013. If it were a NYC subway train, it would take about 4 trips to carry that many people.

Click here to see the complete report.